Gradski kupci sve češće traže domaće proizvode, ali ih do stola najčešće deli pitanje dostave. Kako da roba stigne na vreme, sveža i bez gubitka zarade, pokazuju praktični koraci koji slede – od dogovora o porudžbinama do računice za rutu.
Zašto prodaja domaćih proizvoda zavisi od dostave?
Kupac u gradu odlučuje brzo. Ako domaći sir mora da kupi u subotu ujutru, na pijaci udaljenoj pola sata vožnje, većina će odustati, čak i ako voli vaš proizvod. Isto važi i za povrće: dostava do vrata često odlučuje da li će neko postati stalni kupac ili će ostati slučajni prolaznik.
Iz ugla proizvođača, dostava menja i način rada. Umesto da u petak nasumično punite gajbe i nadate se da ćete sve prodati, radite po unapred poznatim porudžbinama. To znači manje bačene robe, jasniju sliku o tome šta treba da ubrate ili spremite i mirniji raspored dana.
Zamislite domaćicu iz sela nadomak grada koja pravi pitu sa sirom, kiseli kupus i domaći ajvar. Dok je prodavala samo na pijaci, polovinu ponude vraćala je kući. Kad je prešla na porudžbine za dva dana u nedelji, prvi put je tačno znala koliko testa da zamesi, a vikendom je imala slobodno popodne.
Dostava ima i svoju cenu: gorivo, vreme provedeno za volanom, ambalažu i hladnu torbu. Ako je ne uračunate unapred, može da pojede veći deo zarade nego što mislite.
Kako uskladiti porudžbine i termine isporuke
Prvo pravilo je jednostavno: dogovorite rok za prijem porudžbina pre nego što odredite termine dostave. Ako kupci mogu da naruče do srede uveče, vi u četvrtak znate tačno šta pripremate, a petak je rezervisan za pakovanje i vožnju. Bez tog roka porudžbine stižu kad im se prohte, a vi stalno menjate plan.
Zatim grupišite isporuke po terminima i adresama. Ako petkom vozite samo do jednog dela grada, a utorkom do drugog, pređete manje kilometara i stignete da se vratite na imanje pre večernje muže ili zalivanja. Nemojte obećavati rok koji ne možete da ispunite: bolje je reći „isporuka petkom između 16 i 19 časova“ nego „isporuka u roku od sat vremena“, pa kasniti.
Razmislite i o situaciji kada kupac nije kod kuće u dogovoreno vreme. Unapred utvrdite pravilo: da li zovete i dogovarate novi termin, da li ostavljate robu komšiji uz dogovor ili vraćate pošiljku za sledeći ciklus. Ako to kupcu kažete odmah pri prvoj porudžbini, izbegavate neprijatne razgovore, a svež sir ne provede pola dana u autu.
Prilikom planiranja proverite da li raspored ostavlja dovoljno vremena za pripremu proizvoda i za naredne porudžbine. Ako vam tri sata ostanu za berbu, pranje i pakovanje, a trebalo bi vam pet, raspored neće opstati duže od dve nedelje.
Gde nastaju zastoji na putu do kupca?
Najčešći zastoj nije saobraćajna gužva, već nepotpuna informacija. Kupac je upisao pogrešnu adresu, nema interfon, ne javlja se na telefon ili je zaboravio da je naručio. Zato od prve porudžbine tražite tačnu adresu, broj telefona i najbolje vreme za preuzimanje.
Drugi izvor problema je temperatura. Mlečni proizvodi, meso i sveže povrće ne mogu satima da čekaju u zagrejanom vozilu. Ulaganje u dobru termo-torbu ili malu prenosnu hladnjaču brzo se isplati, jer jedna pokvarena porudžbina košta više nego torba. Najosetljivije proizvode složite najbliže vratima kombija, tako da se isporučuju prvi.
Treći zastoj su troškovi koji se ne vide odmah. Kada poredite načine prevoza, od sopstvenog kombija i dizel automobila do prevoza zajedno sa komšijom ili kurirske službe, gledajte celu sliku.
Kod vozila na struju jedna od stavki je i koliko košta punjenje električnog automobila, a to zavisi od tarife, mesta punjenja i dužine rute. Ako dnevno pređete 60 do 80 kilometara po gradu, to je trošak koji se računa po vožnji, a ne po porudžbini, pa ga rasporedite na sve isporuke u tom krugu.
Ista logika važi bez obzira na pogon vozila: ukupan trošak rute podelite brojem kupaca. Ako vam za šest porudžbina ostaje manje nego kad ste ih prodavali na pijaci, plan treba menjati, bilo kroz minimalni iznos porudžbine, bilo kroz gušće grupisanje adresa.
Kako proceniti da li plan dostave funkcioniše?
Dobar plan se vidi u brojkama, a ne u utisku. Vodite jednostavnu evidenciju u svesci ili tabeli: koliko ste porudžbina isporučili, koliko kilometara ste prešli, koliko je trajala vožnja i koliko ste potrošili na gorivo ili struju i ambalažu.
Posle mesec dana pogledajte tri stvari. Prvo, da li ste za isti trud zaradili više nego na pijaci. Drugo, da li se isti kupci vraćaju. Treće, da li vam ostaje vremena za posao na imanju. Ako je odgovor na sva tri „da“, plan radi. Ako je samo na jedno, popravite upravo taj deo: promenite dan isporuke, skratite rutu ili podignite minimalni iznos porudžbine.
Vredi razmotriti i ovo: nije svaka isporuka vredna vožnje. Ponekad je pametnije odbiti udaljenu porudžbinu od dve kutije kajmaka nego izgubiti ceo sat. Kupcima koji su dalje ponudite preuzimanje na zajedničkoj tački ili isporuku samo jednom nedeljno, uz veći minimalni iznos porudžbine.
Kada porudžbine, termini i troškovi legnu na svoje mesto, domaći proizvod stiže do gradskog stola bez trke i bez gubitka, a vi se vraćate na imanje pre nego što padne mrak. Za još korisnih informacija, posetite naš sajt.
